안드레티 22전째, 트레이시 2년만에 우승 99 CART 월드 시리즈/제6전 매디슨 레이스 , 제7전

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지난 5월 29일 토요일 미국 일리노이주 매디슨 스피드웨이(1주 2.643km, 236주)에서 챔피언십 오토 레이싱 팀즈(CART) 제6전 결승이 벌어졌다. 그에 앞서 28일 금요… 더보기

연승 하키넨, 슈마허 제치고 종합선두 99 F1/제5전 스페인

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F1 시즌 초반 맥라렌의 MP4/14가 M. 하키넨의 연속 5 폴포지션(PP)으로 막강 파워를 자랑했다. 그러나 막상 결승에서는 하키넨과 D. 쿨사드의 전적이 기대를 밑돌아 경주차… 더보기
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인기 창원~금강산 랠리-남북 화해 무드의 전령이 될 금강산 랠리

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올해는 그 어느 때보다 모터 스포츠 관련 호재가 많다. 특히 5월 초 치러질 예정인 창원~금강산 랠리는 한국 모터 스포츠의 앞날에 파란불을 예고하고 있다. 모터 스포츠가 남과 북을… 더보기
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인기 BMW V12 LMR 르망 24시간 우승 노리는 오픈 프로토타입

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올해 르망 24시간 레이스 결승은 6월 12~13일 프랑스 르망의 사르트 서키트에서 벌어진다. 하지만 출전 워크스팀은 연초부터 출전차 홍보에 열을 올렸다. 그중 BMW의 르망 경주… 더보기

무어, 폴투윈으로 개막전 잡아 충돌한 언서 주니어와 핫토리 병원행

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챔피언십 오토 레이싱 팀즈(CART)는 96년에 이어 다시 챔피언을 F1에 넘겨주고 새 판을 짜게 되었다. 제2의 빌르너브를 외치는 G. 무어, 영국의 희망 D. 프랭키티, 왕년의… 더보기
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인기 어바인 데뷔 첫 우승, 강호 몰락 99 개막전

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F1세계선수권이 1950년에 시작된 지 올해로 꼭 50년이 되었다. 역사적으로 뜻깊은 99년 그랑프리의 관전 포인트는 무엇인가. 먼저 지난 시즌 챔피언 M. 하키넨(맥라렌)과 M.… 더보기
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인기 이명목의 슈마 숨어 있는 2초를 찾아라

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이명목. 한국 모터 스포츠사에 가장 파란만장한 역정을 남긴 레이서 중 한 사람이다. 87년 진부령 레이스에서 데뷔한 이명목은 오프로드 레이서의 강자로 자리를 굳히다 95년 한국모터… 더보기
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인기 한국 모터 챔피언십 프리뷰 - 실력차 줄어 최종전까지 살얼음판 승부 예고 한국 모터챔피언십 시리즈

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95년 문을 연 한국 모터 챔피언십 시리즈가 올해로 5회를 맞았다. 올 시즌은 경제침체의 여파로 위축될 것으로 점쳐졌지만 예상과 달리 3월 21일(일) 개막전을 시작으로 총 10회… 더보기
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인기 이수화학전 곽성길 초대 챔프 등극 - 겨울철 모터 스포츠의 새 장을 열었다 스노카 레이스

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올시즌 모터 스포츠가 지난 2월 6~7일 이틀 동안 강원도 평창군 특설경기장에서 `99 이수화학컵 스노카 레이스로 문을 열었다. 한국자동차경주협회(회장 박권흠)가 주관하고 대관령 … 더보기
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인기 챔피언십 오토 레이싱 팀즈(CART) 세계를 향한 가장 미국적인 모터 스포츠

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1911년 인디 500이 시초 미국의 독자적인 레이스 인디카(CART를 중심으로)의 발자취는 1909년 C. 조지가 인디애나 폴리스 스피드웨이를 만드는 것으로 거슬러 오른다. 길이… 더보기
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인기 F1 그랑프리를 읽자(2) 철저한 준비와 감독으로 스포츠맨십 추구

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F1경주차는 오토매틱 트랜스미션을 금지하지만 클러치 페달 밟는 시간을 줄이기 위해 세미 오토매틱 트랜스미션은 사용한다. 대부분의 F1 경주차는 트랜스미션 조작을 스티어링 휠의 양쪽… 더보기
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인기 검차에 합격한 포드 포커스 다시 3위 키넨 시즌 1, 2전 연승, 미쓰비시 6연승

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올시즌 세계 랠리 선수권(WRC)은 일본과 유럽세력이 맞서는 워크스팀의 새 시대를 열었다. 일본의 미쓰비시, 도요다, 스바루 트리오가 판치던 WRC 전선에 패권 탈환을 노린 유럽세… 더보기

F1 그랑프리를 읽자(2) 철저한 준비와 감독으로 스포츠맨십 추구

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인기 통산 24승 거둔 J. 클라크, 최고 드라이버 자리 굳히다 (1/2) 1967년(하)

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1967년 고속 서키트인 아르덴에서 영국 엔지니어 출신인 M. 파크가 사고로 다리를 다쳤다. 그는 이 레이스에 앞서 출전했던 동료 M. 호던처럼 휠 베이스가 긴 페라리 경주차로 출… 더보기
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인기 프로토타입 버기 몬 슐레서 11년만에 다카르 제패 제21회 그라나다-다카르 랠리

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세계 모터 스포츠의 첫경기 그라나다-다카르 랠리가 98년 12월 31일 프롤로그런을 마치고 99년 1월 1일 스타트에 들어갔다. 스타트 라인에 나선 경주차는 모두 278대. 오토(… 더보기